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html模版 滴滴UBER走在一起,大新聞背後是這樣的原因!
《三國演義》中曾說:天下大事,合久必分,分就不和。成長在和平年代和消費主義時代的我們,是無緣見到戰爭年代的宏大敘事和折沖博弈瞭,而商業成為瞭最好的替代品。
2016年,成為瞭中國互聯網的合並年。從2015年開始,大眾點評和美團合並,滴滴和快的合並,而2016年8月1日,我們見證瞭滴滴和UBER的合並,這場並購還沒有結束,還需要經過商務部的審查,但是重點是,經過瞭多次否認後,滴滴和UBER還是合並瞭。雙方達成戰略協議後, 滴滴出行和Uber全球將相互持股,成為對方的少數股權股東。Uber全球將持有滴滴5.89%的股權,相當於17.7%的經濟權益,優步中國的其餘中國股東將獲得合計2.3%的經濟權益。滴滴也因此成為瞭唯一一傢騰訊、阿裡巴巴和百度共同投資的企業。同時,滴滴出行創始人兼董事長程維將加入Uber全球董事會。Uber創始人Travis Kalanick也將加入滴滴出行董事會。
滴滴為何註定會和UBER走在一起
在某種意義上,滴滴收購UBER中國區是必然情況。第一,最近網約車的規定杠桿出臺,滴滴和UBER都獲得瞭合法性,正是市場套利的大好局面,而UBER和滴滴的補貼大戰卻遠遠沒有消停,補貼在市場教育的同時,也形成瞭雙方對補貼的依賴性,而客戶對於服務的差異性沒有明確感知。滴滴在去年才剛剛獲得瞭最新的一輪20億美元融資,但是以滴滴的燒錢速度,這輪融資又可以堅持多久?第二,這種局面而對於UBER而言也是騎虎難下,跨國公司本身在中國的經營就需要跨越大量的障礙,而碰上滴滴這個難纏的對方,將消耗UBER大量的精力,時日一久,對於UBER的大本營也會形成沖擊。而背後的投資人也會感到焦慮,風投都希望能夠快速的套現或者盈利,而類似UBER和滴滴這樣的格局,可能幾年都不會有明確的結果出來。新一輪的技術革命正在來臨,市場的風口正在向人工智能 機器人和VR等領域轉移。第三,滴滴和UBER之所以能大力興起,都是由於傳統的出租車公司的用戶體驗差,並且價格高昂。北上廣等互聯網滲透率高地區對於出行的大量需求,北上廣地區由於購車搖號和出行限號的存在,對於購車的需求無法全部釋放。而現在,北上廣等人群人口流入正在逐漸減少,這意味著供需端的重新調整。而同時,正如滴滴程維所說,滴滴的市場滲透率隻有1%,市場空間還很大,UBER也發出瞭同樣的聲音,總是在北上廣這個池子裡面打轉,那麼廣闊的市場又如何有精力去開拓?並且,這樣的市場市場教育難度更加大,互聯網滲透率更低。
雖然是句常談,還是得指出合並是一個時代結束的展現
當前,移動互聯網時代的熱潮正在逐漸結束。可以對應出現的是,智能手機的增長率正在逐漸降低,根據市場研究機構Gartner給出的一份預測,2016年全球智能手機銷量將達15億臺,而智能手機銷售增長率將首次達到個位數,相比2015年增長僅為7%,而中國市場智能手機增長率更加不樂觀。而如果同時考慮功能手機,那麼2016年全球手機出貨量預計會達到19億臺。而消費者使用手機的時間確是不可能無限量增長的。從2013年開始,基於移動端的公司開始大量出現,比如滴滴、今日頭條、美團等等。明顯的表現就是用戶手機屏幕上的APP開始大量增長,而現在用戶下載APP已經謹慎瞭很多;同樣,微信公眾號的增長紅利也在衰竭。而風險投資對於移動端的投資也謹慎瞭很多,純粹的移動互聯網概念創業已經不再吃香。而隨之而來的,是基於這類型公司的大量合並,比如美團和大眾點評,再類似攜程和去哪兒。這類公司的大量合並,說明移動互聯網市場正在投資方的催生下進入瞭收割期。
小編鬥膽預測未來的走勢會如何?
今天的滴滴和UBER中國合並的消息,在互聯網上形成瞭刷屏效果,作為沒有一臺自主車輛的網約租車平臺,充分彰顯瞭共享經濟在中國當前的重要性,這也是政府所提倡的方向。
在當前中國某些既得利益集團尾大不掉的情況下,共享經濟成為瞭中國希望通過新技術來刺激消費者價值提升的重要手段,也反映瞭中國政府對於互聯網政策的開明性。實際上,UBER在全球多個國傢都受到瞭政府的嚴厲監管,而在中國,滴滴和UBER受到的政策制約是相對較小的,而滴滴和UBER還從政府挖來瞭高級官員,進一步加強瞭和政策的博弈能力,甚至可能部分參與瞭政策的制定。從滴滴前期的舉動來看,其在大數據方面大量發力,希望和政府合作制定智能的出行平臺。中國各大城市由於大量而快速的城市建設和快速的私傢車增長,使得出行在各個城市都成為瞭一個大問題,UBER和滴滴合並後,在大數據方面的資源更加豐富,有可能會在這方面更加發力。同時,站在UBER後面的BAT等巨頭,既有瞭一個抽身退出的機會,也可能力利用自己掌握的豐富場景,和未來合並後的滴滴UBER一同形成更完善的系統。
當然對於消費者而言,可能少瞭一些福利的機會,在當前中國貨幣發行量充裕的情況下,打車是一個消費者能夠獲得溢價消費者福利的機會,但是市場沒有白吃的午餐,未來的補貼情況恐怕也會讓合並後的滴滴和UBER費一番功夫瞭。而對於處於市場二線的公司而言,這恐怕不是一個好消息。
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《三國演義》中曾說:天下大事,合久必分,分就不和。成長在和平年代和消費主義時代的我們,是無緣見到戰爭年代的宏大敘事和折沖博弈瞭,而商業成為瞭最好的替代品。2016年,成為瞭中國互聯網的合並年。從2015年開始,大眾點評和美團合並,滴滴和快的合並,而2016...
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- 品號:4820956
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